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羊城晚報訊 記者薛江華、通訊員李志潔報道：上月28日，2014海陸空盛筵暨中國（廣州）游艇、房車、直升機及航空運動博覽會在番禺亞洲國際游艇城開幕。游艇再一次闖入市民視線。廣州興起“游艇熱”？據瞭解，市政協委員王桂林等20多位委員在市兩會期間提交集體提案，建議發展廣州游艇業，增加修建公共泊位，解決游艇辦證難、出行難和停泊難的問題。記者昨日瞭解到，目前廣州游艇產業發展迅速，有十幾家游艇俱樂部和近千泊位在建。
廣州具有先天優勢
目前，全球游艇產業年收入超過500億美元，歐美髮達國家平均每171人擁有一艘私人游艇，挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇的比例高達8：1，美國為14：1，中國香港目前已有游艇2000至3000艘，每年私人游艇產業帶來的產值達40億港幣。據統計，人均GDP達3000美元時，游艇經濟即進入富裕人群的生活中，珠三角城市群人均GDP已超過5000美元，具備購買游艇的富裕階層人士超過10萬人，而廣東的旅游產業漸成體系，游艇市場潛力急待開發，珠三角中心城市中廣州有望成為全國游艇經濟發展的重要城市。目前我國已有58個城市開始謀劃發展游艇產業及文化。
廣州市政協委員王桂林等20多位委員今年兩會期間提交了集體提案，加快發展廣州游艇產業。王桂林在提案中指出，廣州具備游艇產業集聚的優勢條件。除了消費市場巨大，廣州水域面積也適合發展游艇經濟，廣州毗鄰港澳，水系相聯，有豐富的內河航線，珠江兩岸景觀條件良好，區位與水環境優勢明顯，特別是氣候溫暖無冰封期，是我國三大造船基地之一，具備突出的游艇製造業競爭實力。
游艇俱樂部扎堆建
具備優秀的先天條件，廣州的游艇業發展又如何呢？昨日，記者在廣州市番禺區蓮花山水道附近看到，800個游艇泊位正在施工中。
廣東省游艇行業協會會長武田透露，當前珠三角游艇產業進入高速發展時期，在國家發展海洋戰略及游艇產業發展規劃政策刺激下，預計廣東省地級政府透過游艇俱樂部形式擬建泊位超3000個。
據市政協委員蔡力介紹，因水域優勢當前珠三角游艇產業相繼成為政府重點規劃項目，不少地級市透過俱樂部形式加速碼頭建設，但大部分為私人碼頭。在深圳、珠海、中山、陽江及佛山等在建達二十個俱樂部，僅廣州就有十幾個在建俱樂部。
尷尬是沒公共泊位
雖然建設如火如荼，但王桂林表示，目前制約游艇產業發展的瓶頸還很多。以買船辦證為例，汽車上牌只需要幾天時間，可游艇上牌至少需要辦理適船證、所有權證、國籍證三個證件，耗時3個月。如果是訂做的船隻，則需要更長時間。
廣州游艇還存在航道限制出行難的問題，報備手續較麻煩。除了這兩個常規難題外，廣州目前最缺的是公共泊位。廣州鴻威展董事長王照雲介紹，買艇容易養艇難，在國外，游艇能夠走進尋常百姓家，關鍵是有大量公共泊位，公共泊位可以緩解養艇成本，而廣州目前沒有公共泊位，一個游艇俱樂部的泊位一個月至少需要一萬元，讓養艇的成本大幅提高。
對於廣州游艇業發展來說，最緊迫需要解決的是什麼？王照雲說，廣州缺少游艇公共泊位。在澳大利亞，一個公共泊位的年租金僅200澳元。王照雲說，大量公共泊位會吸引大量高級游艇進駐廣州，增加廣州的招商引資機會。
王桂林在提案中還建議，制定加快游艇產業發展的戰略規劃、完善相關法規，將游艇產業作為廣州經濟文化發展的新增長點，推動游艇在廣東境內實現粵港澳“自由行”。制定《廣州市游艇管理試行辦法》，選址建設廣州游艇休閑港，搭建和開放廣州游艇碼頭，廢除關於市區珠江段不准游艇行駛的規定。
薛江華、李志潔 （原標題：十幾傢俱樂部）
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