羊城晚報訊 記者薛江華、通訊員李志潔報道:上月28日,2014海陸空盛筵暨中國(廣州)游艇、房車、直升機及航空運動博覽會在番禺亞洲國際游艇城開幕。游艇再一次闖入市民視線。廣州興起“游艇熱”?據瞭解,市政協委員王桂林等20多位委員在市兩會期間提交集體提案,建議發展廣州游艇業,增加修建公共泊位,解決游艇辦證難、出行難和停泊難的問題。記者昨日瞭解到,目前廣州游艇產業發展迅速,有十幾家游艇俱樂部和近千泊位在建。
  廣州具有先天優勢
  目前,全球游艇產業年收入超過500億美元,歐美髮達國家平均每171人擁有一艘私人游艇,挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇的比例高達8:1,美國為14:1,中國香港目前已有游艇2000至3000艘,每年私人游艇產業帶來的產值達40億港幣。據統計,人均GDP達3000美元時,游艇經濟即進入富裕人群的生活中,珠三角城市群人均GDP已超過5000美元,具備購買游艇的富裕階層人士超過10萬人,而廣東的旅游產業漸成體系,游艇市場潛力急待開發,珠三角中心城市中廣州有望成為全國游艇經濟發展的重要城市。目前我國已有58個城市開始謀劃發展游艇產業及文化。
  廣州市政協委員王桂林等20多位委員今年兩會期間提交了集體提案,加快發展廣州游艇產業。王桂林在提案中指出,廣州具備游艇產業集聚的優勢條件。除了消費市場巨大,廣州水域面積也適合發展游艇經濟,廣州毗鄰港澳,水系相聯,有豐富的內河航線,珠江兩岸景觀條件良好,區位與水環境優勢明顯,特別是氣候溫暖無冰封期,是我國三大造船基地之一,具備突出的游艇製造業競爭實力。
  游艇俱樂部扎堆建
  具備優秀的先天條件,廣州的游艇業發展又如何呢?昨日,記者在廣州市番禺區蓮花山水道附近看到,800個游艇泊位正在施工中。
  廣東省游艇行業協會會長武田透露,當前珠三角游艇產業進入高速發展時期,在國家發展海洋戰略及游艇產業發展規劃政策刺激下,預計廣東省地級政府透過游艇俱樂部形式擬建泊位超3000個。
  據市政協委員蔡力介紹,因水域優勢當前珠三角游艇產業相繼成為政府重點規劃項目,不少地級市透過俱樂部形式加速碼頭建設,但大部分為私人碼頭。在深圳、珠海、中山、陽江及佛山等在建達二十個俱樂部,僅廣州就有十幾個在建俱樂部。
  尷尬是沒公共泊位
  雖然建設如火如荼,但王桂林表示,目前制約游艇產業發展的瓶頸還很多。以買船辦證為例,汽車上牌只需要幾天時間,可游艇上牌至少需要辦理適船證、所有權證、國籍證三個證件,耗時3個月。如果是訂做的船隻,則需要更長時間。
  廣州游艇還存在航道限制出行難的問題,報備手續較麻煩。除了這兩個常規難題外,廣州目前最缺的是公共泊位。廣州鴻威展董事長王照雲介紹,買艇容易養艇難,在國外,游艇能夠走進尋常百姓家,關鍵是有大量公共泊位,公共泊位可以緩解養艇成本,而廣州目前沒有公共泊位,一個游艇俱樂部的泊位一個月至少需要一萬元,讓養艇的成本大幅提高。
  對於廣州游艇業發展來說,最緊迫需要解決的是什麼?王照雲說,廣州缺少游艇公共泊位。在澳大利亞,一個公共泊位的年租金僅200澳元。王照雲說,大量公共泊位會吸引大量高級游艇進駐廣州,增加廣州的招商引資機會。
  王桂林在提案中還建議,制定加快游艇產業發展的戰略規劃、完善相關法規,將游艇產業作為廣州經濟文化發展的新增長點,推動游艇在廣東境內實現粵港澳“自由行”。制定《廣州市游艇管理試行辦法》,選址建設廣州游艇休閑港,搭建和開放廣州游艇碼頭,廢除關於市區珠江段不准游艇行駛的規定。
  薛江華、李志潔  (原標題:十幾傢俱樂部)
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